力建平臺液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠-東明液壓系統廠
威海力建液(ye)壓設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身具有(you)一定的(de)振(zhen)幅和頻率外，同時還伴隨著(zhu)噪(zao)聲。它不僅使液壓系統引起故障，也有(you)害于(yu)人(ren)類身體健康。所(suo)以，在液壓傳(chuan)動(dong)中通常(chang)把(ba)噪(zao)聲級限制在80dB以下。液壓系統產(chan)生噪(zao)聲的(de)原(yuan)因主(zhu)要有(you)以下幾個方(fang)面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回(hui)轉體(ti)的(de)不平衡和滾動(dong)(dong)軸承的(de)滾動(dong)(dong)體(ti)發(fa)生振動(dong)(dong)；
2）液壓泵軸(zhou)與(yu)電機軸(zhou)不(bu)同心(xin)或(huo)聯軸(zhou)器松動；
3）管道支(zhi)承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工(gong)及裝(zhuang)配精度不(bu)高；
2）泵的“困油(you)”未得到圓滿解決，流(liu)量和壓力脈動較(jiao)大；
3）軸(zhou)承質量(liang)不好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入空氣是(shi)液壓系(xi)統產生(sheng)噪聲的主要原因。
液(ye)壓控(kong)制閥失靈引(yin)起(qi)的噪聲
1）溢流(liu)閥的調(diao)壓彈簧疲勞或(huo)端(duan)面與軸心線垂直度不良；
2）閥芯上的小(xiao)孔堵塞；
3）閥芯在閥體內移動不靈活(huo)；
4）閥體內流(liu)動(dong)液體對閥壁的沖擊；
5）流(liu)動(dong)液體的渦(wo)流(liu)或流(liu)體剪切(qie)等。
上述圖片僅供參考，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨(zi)詢我(wo)們，更多型號請(qing)訪問我(wo)們的網站或致電(dian)我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)常用回路(lu)，現代(dai)設備的(de)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)，不論其復雜程度如何(he)，總是由一些能(neng)完成(cheng)一定(ding)功能(neng)的(de)常用基本回路(lu)組成(cheng)。理解和熟悉這些常用的(de)基本回路(lu)，對于正確分(fen)析各種回路(lu)的(de)工(gong)作原理，掌握(wo)回路(lu)的(de)功能(neng)，順(shun)利閱讀液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)圖和設計液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)是十分(fen)重要的(de)
用流(liu)量閥(fa)和定(ding)量液壓泵組成的(de)節流(liu)調(diao)速(su)回(hui)路(lu)雖(sui)然調(diao)節起(qi)來非常方便，但(dan)是用節流(liu)閥(fa)進行調(diao)速(su)存在著速(su)度隨負載變化的(de)問題，同時(shi)油液正在通過流(liu)量閥(fa)時(shi)所造成的(de)功率損失大，回(hui)路(lu)效(xiao)率大。
容積調速回路包(bao)括(kuo)變量(liang)泵(beng)與定量(liang)執(zhi)行元件（液(ye)(ye)壓缸或(huo)液(ye)(ye)壓馬(ma)達(da)）定量(liang)泵(beng)與變量(liang)液(ye)(ye)壓馬(ma)達(da)以(yi)及變量(liang)泵(beng)與變量(liang)液(ye)(ye)壓馬(ma)達(da)三(san)種(zhong)不同的(de)組(zu) 合。
上述圖片僅(jin)供參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們(men)，更多型(xing)號請(qing)訪問我(wo)們(men)的(de)網站(zhan)或致電我(wo)們(men)了解(jie)'。謝謝
液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)在液壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)方式是(shi)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯(xin)相對運(yun)動，這種工(gong)(gong)作(zuo)方式不可避免的(de)就是(shi)磨損(sun)。液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯(xin)進行(xing)相對運(yun)動的(de)過程(cheng)中(zhong)，會不斷(duan)的(de)摩擦，在工(gong)(gong)作(zuo)一(yi)段時(shi)間(jian)(jian)(jian)后，液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)各(ge)元件(jian)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)尺(chi)寸、形狀、質量等發生變化，不再是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)原(yuan)有的(de)特性，在液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)就會失效，出(chu)現故障。例如，在液壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座(zuo)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)因為長(chang)時(shi)間(jian)(jian)(jian)的(de)摩擦、磨損(sun)，造成零件(jian)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)配(pei)合度不好，在液壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)，減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無法起(qi)到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)作(zuo)用。
李建波先生
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